茂名口岸历史
茂名水东港自清道光时期即崭露头角，成为粤西地区的重要商埠。在咸丰和民国年间，它曾两度开展对外贸易。1958年，省航运厅在此投资建设了50吨级泊位。随着八十年代港口大规模开发的启动，1984年，炮台港被开辟为对港澳进出口货物的起运点，后正式成为装卸点，并逐步增设了海关、商检、动植检、卫检和边检等机构。1988年，经国务院批准，水东港成为对外开放的一类口岸，更名为茂名水东港，并在1993年对外国籍船舶开放。1999年，港口更名为茂名港，但相关请示至今未获批复。水东港地理位置优越，交通便利，是茂名市的货物集散中心和主要通商口岸。
位于广东省西部的茂名水东港口岸，坐标为东经111°，北纬21°29′，是南海的一个泻湖湾，与广州、湛江、香港、海口港和北海港均有便捷水路连接，陆路则通过广湛325国道、207国道和高水一级公路与全国相连，距茂名市区38公里，电白县水东镇12公里。作为重要的油品中转基地，以及石油化工产品进出口和海产品、农副产品的进出口中心，其年吞吐能力已提升至1759万吨，通关效率显著提高，深受企业赞誉。
建设中的茂名水东港码头泊位扩展至10座，其中包括我国首个25万吨级单点系泊原油接卸系统。集装箱吞吐量和年吞吐能力都有显著增长。市政府通过优化服务和改善硬环境，推动口岸建设，如“电子口岸执法系统”和码头扩建等项目，进一步扩大了港口规模，加快了发展步伐。
电白县博贺港口岸历史悠久，早在南朝时期即有海上航线，后成为南方主要贸易口岸。博贺港在共和国成立后得到发展，被批准为对港澳货物起运点和装卸点。博贺港地理位置优良，拥有500吨级泊位和渡口设施，口岸管理机构齐全，为远洋渔业发展做出了贡献。近年来，博贺港的进出口业务受到水东港一类口岸开放的一定影响，但通过整治建设，口岸基础设施正在逐步完善，预计年底前将完成一系列配套设施的建设。
扩展资料
茂名口岸包括水东港区、博贺港区和北山岭港区。1980年省政府批准博贺港成为二类口岸。1988年国务院批准水东港口岸成为对外开放的一类口岸，先对国轮开放，1993年国务院批准水东港口岸正式对外国籍船舶开放。1995年茂石化公司在北山岭建成全国首创的25万吨级原油接卸系统。茂名口岸的发展壮大，有效地促进了我市外贸经济的发展，2001年全市外贸进出口总额 10.3亿美元，实际利用外资7500万美元。 茂名市人民政府口岸办公室负责全市口岸的管理和协调工作。
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